哈焊所自主研發(fā)的船舶拼板激光復(fù)合焊接生產(chǎn)線(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)船板上料、坡口加工、組裝、焊接全流程自動(dòng)化、智能化控制。應(yīng)用的激光 - 電弧復(fù)合焊接技術(shù)使得船板無(wú)需吊裝翻面即可實(shí)現(xiàn)單面焊雙面成形，綜合效率比埋弧焊提高 6 倍 ; 接頭強(qiáng)韌性指標(biāo)大幅提升 ; 高焊速能有效控制焊接變形；綜合成本顯著降低。

研制開(kāi)發(fā)的成套裝備及配套工藝可廣泛應(yīng)用于客滾船、游艇、郵輪等高端船舶拼板焊接，可實(shí)現(xiàn)板厚4-20mm 長(zhǎng)度 20 米大型船板的自動(dòng)化焊接。其技術(shù)成果取得了海工裝備使用激光 - 電弧復(fù)合焊接關(guān)鍵技術(shù)的突破，代表了國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)焊接領(lǐng)域的最高水平。

船舶拼板激光焊接生產(chǎn)線(xiàn)

與原有 MAG 焊工藝相比較，穩(wěn)定可靠的單面焊雙面成形，背部不再需要手工封底焊；焊接效率提高 1 —2 倍，焊接變形減小40%—60%。

我國(guó)時(shí)速 600 公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)下線(xiàn)。哈焊所聯(lián)合車(chē)輛制造廠(chǎng)共同進(jìn)行了時(shí)速 600 公里磁懸浮鋁合金車(chē)體通長(zhǎng)部件激光焊接技術(shù)研究并成功焊接了樣車(chē)。

自主開(kāi)發(fā)高功率低真空激光 - 電弧復(fù)合焊接技術(shù)及成套裝備。艙體20—1000m3，可在真空條件下進(jìn)行大厚度和易氧化等特殊材料焊接，多軸組合機(jī)器人焊接及三維五軸數(shù)控形式焊接，焊接缺陷少、熔深大。